“第四类造车玩家”登上历史舞台，中美欧暗战自动驾驶

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图片来源@视觉中国钛媒体注：本文来源于微信公众号锦缎（ID：jinduan006），作者 | 海星，钛媒体经授权发布。某种意义上，与华为全面转向智能汽车一样，百度造车是一重符号。这重符号承载的现实意义，本质上说，是人类产业经济与科技史随机选择的结果，无论成败、不问东西，甚至已不以任正非或李彦宏个人意志为转移。对于大多数人而言，或许还意识不到这重符号的涵义。对此，我们不妨回顾下2020-2021岁末交接的两三个月里发生的几起标志性事件：11月3日，大众电动车平台MEB首款在华车型ID.4正式发布（详见《大众电动车来了：传统巨擘反扑中国造车新势力》）；11月中旬，数据显示，电动车配套芯片成为全球芯片产业的新基石（详见《芯片战争2020：军备竞赛跨入百亿美元俱乐部》）；11月下旬，华为宣布All in智能汽车（详见《余承东再执剑》）；12月下旬，苹果造车消息全面发酵（详见《苹果造车：一场没有惊喜的心智战争》）；12月下旬，宁德时代市值