谁会在同城货运的鏖战中胜出？

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图片来源@视觉中国文 | 新眸， 作者 | 志偉，编辑 | 栖木同城货运的硝烟，仍在继续。去年11月24日，满帮集团宣布获得17亿美元的融资，这是继合并运营后，满帮集团的又一轮融资，两笔融资累计高达36亿美元，也是迄今为止同城货运行业最大的两笔融资事件，且都是由满帮集团完成的。一个月后，于2013年成立、经过多轮厮杀的货拉拉，对外宣布获得5.15亿美元的E轮融资。本轮融资由红杉资本中国基金领投，高瓴资本、顺为资本等老股东跟投。再加上2018年7月完成2.5亿美元融资后、将国内运营名称改为“快狗打车”的58速运，这三家几乎构成了国内同城货运市场竞争格局。去年4月13日，从“打车大战”中突围，通过资本推动、合并快的而来的滴滴出行，宣布进军同城货运市场，给这个“看起来不起眼”却已过万亿规模的市场，带来了新的不确定因素。从共享单车“颜色大战”