挑战海拉尔零下30度，体验一汽丰田双擎混动技术 | 钛极客

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北方进入寒冬后，对于有车一族来说就开始面临了挑战。燃油车会出现启动困难不好打火的现象，而纯电车则面临续航里程腰斩的囧境。而油电混动车型在这个冬天又会如何呢？钛媒体这次来到了内蒙古的海拉尔，这里的温度已经达到了零下30度，让我们一起领略一下一汽丰田混动技术的实力。实际上，根据相关技术路线显示，中国到2025年混动新车与传统燃油车的占比将达到50:50，之后会陆续取代燃油车。混动车在节油，维护成本和行驶平顺性相比燃油车更具优势，特别是在严寒低温条件下，混动车型更是具有启动快，没有里程焦虑等特点。纯电是未来，但混动是现阶段更实际的选择丰田作为全球最早进行混动车型研发的企业，1969年丰田开始研发混合动力技术，于1977年首次推出了Hybird概念车Sport 800，1997年发布了全球首款量产混动车型第一代普锐斯。2005年，一汽丰田将第二代普锐斯引进中国，从而开启了混动技术在中国的普及之路。而随着2015年第11代卡罗拉双擎版的问