揭秘谷歌前自动驾驶工程师莱万多夫斯基跳槽之谜

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作为谷歌曾经最耀眼的明星自动驾驶工程师，安东尼 · 莱万多夫斯基 (Anthony Levandowski)和克里斯 · 厄姆森 (Chris Urmson)帮助塑造了今天的自动驾驶行业。但两人的性格截然相反，总是在各种问题上争论不休。最终，厄姆森赢得了权力斗争，而莱万多夫斯基则被迫跳槽到 Uber，甚至因窃取商业机密而被判入狱。图：谷歌自动驾驶项目团队早期核心成员，包括厄姆森（左一）和莱万多夫斯基（最右侧）莱万多夫斯基和厄姆森的宿怨可追溯到 2004 年 3 月，当时美国国防高级研究计划局 (DARPA)主办了自动驾驶汽车大挑战赛，要求参赛车辆穿越加州莫哈韦沙漠。厄姆森作为卡内基梅隆大学团队的领队参加了这次大挑战，而莱万多夫斯基当时还只是加州大学伯克利分校工业工程系的硕士研究生，但他自己制造了名为 GhostRider 的自动摩托车，并在最后的比赛中赢得了关注。当佩奇在 2008 年底决定想要研发自动驾驶汽车时，厄姆森和莱万多