传统车企2020：憋屈、转型与新能源汽车“军令状”

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图片来源@视觉中国文丨探客Tanker，作者丨许芸，编辑丨蛋总2020年，汽车产业上演“魔幻”一幕。以特斯拉为首的造车新势力，在销量、业绩和市占率等远不及传统车企的情况下，在资本市场上演了一场逆袭战，从市值上实现了对一众传统车企巨头的赶超。燃油车时代，中国汽车产业起步稍晚，不得不成为追赶者，在往新能源时代迈进的过渡期，中国终于抢到了发展先机。遗憾的是，在新能源大潮汹涌而至的当下，除了比亚迪，鲜少有中国传统车企享受到新能源在资本市场的红利。当下，各大传统车企加快了转型步伐，在新能源汽车领域发出了更大的声量。然而，传统车企既要保持现有经营，又要发展“B计划”新能源汽车，压力是显而易见的。在产品方面，除了比亚迪和新近发力的“新星”上汽通用五菱，传统车企少有让人眼前一亮的产品。当电气化逐渐成为汽车产业的共识，传统车企纷纷转身，也意味着新的格局正在重塑，届时，造车新势