外贸人渡劫：集装箱难订，全球海运价格暴涨4倍

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图片来源@视觉中国“外贸行业入冬了。”提及近来的工作状态，刘阳有些疲惫和无奈。刘阳在河北燕郊经营着一家外贸公司，自从10月份海运费飙升之后，他的工作就忙乱了许多。当前，全球集装箱码头呈现出一种吊诡的景象，美国、澳大利亚、非洲等港口囤积了海量的集装箱，但国内连云港、宁波港等港口的集装箱数量却极度缺乏。据中国集装箱行业协会数据，中国每出口3个集装箱只能返回1个，国内集装箱严重短缺，而大量空集装箱却囤积在海外，从而造成了塞港。数据来源@数据宝塞港造成的最直接影响，是海运价格的暴涨。事实上，从10月份以来，从印度到南美，再到东南亚，直至欧洲、北美洲等，全球海运价格直线式上涨，甚至出现过了一个晚上，价格就翻番的景象。随着海运价格剧烈的波动，物流成本的飙升，不少中小型外贸企业的生存形势，也变得比以往更为严峻。难订的集装箱，飙升的海运费刘阳从事橡胶密封行业十余年，国外业务延伸至欧洲等地，公司生产的橡胶板材出口到海外，再