不造整车、划归消费者业务，华为能否实现“智能汽车梦”

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近日，华为官宣将智能汽车解决方案 BU，划归消费者业务 BG，由余承东直接负责。同时，华为再次强调不造车，称 “将基于 ICT 帮助车企造好车，内部员工谁再言造车可调离岗位。”从徐直军到余承东，不仅总负责人变了，华为的智能汽车业务也迎来新的发展阶段。荣耀剥离、禁令打击之下，华为消费者业务急需 “输血”，新兴的智能汽车业务带来了新的想象空间。“很有前途，华为手机业务受挫，车 BU 就是最火的”...... 多位行业人士告诉搜狐科技，华为智能汽车业务的未来不容小觑，“这是华为的重点业务，未来肯定大举投入”。资深汽车行业分析师钟师向搜狐科技表示，汽车行业正向智能化、网联化、电动化转型，华为算法、芯片设计能力很强，在 ICT 领域也有深厚积淀，能为汽车的智能化、网联化做很多事情。划归消费者 BG，整合资源作为通信领域的老牌巨头，华为将触角伸向智能汽车业务。迈入全新领域，内部员工对新业务讨论颇多。在华为内部论坛心声社区中，有一则题为《想了